Preuzimanja
Dvolinijski sistemi centralnog podmazivanja LINCOLN

Karakteristike:
Za dvolinijske sisteme tipično je da glavni razvod maziva čine dve paralelne linije. Radi se o visokopritisnom sistemu koji funkcioniše u ciklusima podmazivanja.
Tokom rada, obe linije glavnog razvoda naizmenično se stavljaju pod pritisak i rasterećuju, što pokreće rad dvolinijskih dozera. U jednom ciklusu podmazivanja svaka tačka dobija samo jednu dozu maziva.

Ovaj sistem je pogodan za vrlo velika tehnološka postrojenja sa velikim brojem tačaka podmazivanja – i do nekoliko stotina – između kojih postoje značajne udaljenosti, čak i u teškim radnim uslovima. Velika prednost je mogućnost praktično neograničenog proširenja sistema.

Dozeri mogu imati konstantnu količinu doziranja ili se količina podešava za svaku paru izlaza razvodnika (odnosno paru tačaka podmazivanja).

Šema dvolinijskog sistema centralnog podmazivanja LINCOLN

Opis sistema:
Izvor pritisnog maziva je visokopritisna klipna pumpa (a). Glavni razvod maziva sastoji se od dve linije – A i B. Na pumpu je glavni razvod povezan preko preklopnika linija (b). Na glavni razvod paralelno su priključeni dvolinijski dozeri (c). Tačke podmazivanja povezuju se direktno na izlaz iz dvolinijskih dozera ili, kod mesta sa malom potrošnjom maziva, preko dodatnog progresivnog razvodnika (d). Sistem može biti opremljen metalnim prekidačem pritiska (kao delom dodatne opreme) koji može služiti za upravljanje preklopnikom linija ili za kontrolu rada sistema.

Princip rada:
Ciklus podmazivanja započinje nakon isteka pauze, tj. intervala podmazivanja, i sastoji se od dva poluciklusa. Na početku prvog poluciklusa linija A se povezuje sa pritisnim izlazom pumpe, dok je linija B spojena nazad u rezervoar maziva. Pritisak u liniji A raste i postepeno pomera klipove u dozerima iz jednog položaja u drugi. Tim pomeranjem mazivo ispred klipa se potiskuje ka odgovarajućoj tački podmazivanja.

Kada se svi klipovi u svim dozerima pomere, tj. kada se mazivo isporuči polovini tačaka podmazivanja, dolazi do naglog porasta pritiska u liniji A. Po dostizanju podešenog pritiska, preklopnik linija menja smer protoka tako da se sada linija B povezuje sa pritisnim izlazom pumpe, a linija A vraća u rezervoar maziva. Time se završava prvi poluciklus.

Pritisak preklapanja mora biti podešen tako da obezbedi pouzdano pomeranje svih klipova u dozerima. Ako se koristi automatski preklopnik linija DU1, pritisak preklapanja se podešava direktno na preklopniku, a prebacivanje se odvija automatski dejstvom pritiska maziva. Kod preklopnika koji se upravljaju elektromotorno, elektromagnetno ili pneumatski, ispred najudaljenijeg dozera postavlja se krajnji prekidač pritiska koji šalje signal za preklapanje.

Drugi poluciklus – tj. podmazivanje druge polovine tačaka – odvija se na isti način. Kod standardnog rada, pumpa se obično isključuje na kraju poluciklusa i ponovo pokreće nakon isteka intervala podmazivanja, što znači da svaka tačka dobija mazivo jednom u toku dva poluciklusa, tj. nakon dva intervala podmazivanja. Ako se kao preklopnik koriste dva 3/2‑putna elektromagnetna ventila, oba poluciklusa je korisno izvršiti odmah jedan za drugim bez isključivanja pumpe, jer su ventili monostabilni i svaki poluciklus počinje iz istog početnog stanja (isključeno). Zbog toga je u upravljačkom sistemu neophodno pratiti poslednji izvršeni poluciklus (linija A ili linija B).

Pri dimenzionisanju dvolinijskog sistema treba imati u vidu da se u sistem prilikom svakog ciklusa podmazivanja mora upumpati višestruko veća količina maziva od zbira pojedinačnih doza, jer se deo maziva troši na neophodnu ekspanziju pod pritiskom u razvodima, a deo na pomeranje upravljačkih klipova u dozerima. Ovaj višak maziva se nakon svakog ciklusa vraća u rezervoar.

Kod velikih sistema za podmazivanje glavni razvod se po potrebi može granati, a pojedine grane odvojiti elektromagnetnim zapornim ventilima. Na taj način je moguće odabrati različite režime podmazivanja za različite delove postrojenja ili, prema tehnološkim potrebama, isključiti pojedine sekcije.

Standardni elementi za dvolinijske sisteme 

a – pumpe

  • ručne – HJ2
  • električne – ZPU 01/02, ZPU 08/14/24, ZPU 75, FK, SKF Multilube
  • pneumatske za burad – Lubrigun, PowerMaster III, EPB
  • hidraulične za burad – FlowMaster

Svaka od navedenih grupa pumpi ima svoju specifičnu namenu. Pneumatske pumpe za burad posebno su pogodne za veoma velike sisteme, gde bi kod drugih pumpi sa manjim rezervoarima mazivo moralo često da se dopunjava. Korišćenjem pumpi koje se postavljaju direktno u burad u kojima se mazivo isporučuje, u velikoj meri se eliminiše mogućnost kontaminacije maziva prilikom punjenja rezervoara.

b – preklopnici linija

  • samopodešavajući, pritisno upravljani – D7‑G, DU1‑G, DU1‑GKS
  • električno upravljani – EM‑U2, VSE2
  • elektromagnetno upravljani – MA, elektromagnetni ventil 3/2 (2 kom)
  • pneumatski upravljani – PM1
  • hidraulično upravljani – MHY

c – dvolinijski dozeri
VSG, VSL, VSKH, VSKV, SGA/SG

chevron-right