Motorni kablovi

Miloš Peskarević

Menadžer prodaje

Kablovi za napajanje motora – konstrukcija i zahtevi

Motor se napaja putem motornog kabla sa četiri provodnika – tri za faze (L1, L2, L3) i jedan za uzemljenje (zeleno/žuti). Namotaji motora su obično povezani u zvezdu ili trougao, zbog čega je broj provodnika ograničen.

Kabl može biti sa ili bez oklopa, u različitim kvalitetima plašta i mehaničkim klasama, zavisno od okoline i zahteva za zaštitu od smetnji.

Za povezivanje motora sa frekventnim pretvaračem koristi se četvorožilni kontrolni kabl sa izolacijom odgovarajućom za 600/1000 V. PWM regulacija frekventnog pretvarača stvara naponske vrhove, pa izolacija mora biti dovoljno otpornа. Zato se za motore bira kabl sa višom naponskom klasom nego kod standardnog kontrolnog kabla.

više informacija

Motorski kablovi za performanse i dugotrajnost

Motorski kablovi su dostupni sa plaštom od PVC-a ili TPE-a, u varijantama višežilnih kablova ili sa pojedinačnim provodnicima. Mogu biti oklopljeni ili neoklopljeni, a dostupni su i u verzijama samogasivim, otpornim na ulja, bez halogena i sa visokim otporom na UV zračenje.

Zahvaljujući potpunom oklopu sa optimizovanim uglom pletenja i radijusu savijanja do 5×d, ovi kablovi pružaju izuzetnu pouzdanost čak i u najzahtevnijim uslovima.

Višežilni vs. jednožilni kablovi

Za veće pogone danas je uobičajeno koristiti jednožilne kablove. Ova rešenja imaju nekoliko prednosti u odnosu na klasične višežilne kablove sa četiri provodnika.

Najveća prednost je značajno niža cena, zahvaljujući drugačijem, ekonomičnijem proizvodnom procesu. Jednožilni kablovi su takođe robustni, pogodni za male instalacione prostore u lancu za vođenje kablova i imaju duži vek trajanja, što je naročito vidljivo kod dugih hoda.

Povezivanje sa motorom je jednostavnije sa tanjim jednožilnim kablovima, ali zahteva specijalnu šrafnu vezu.